更加快速、便捷的出行選擇,。
兩次下穿漢江的沉管隧道總長(zhǎng)1.01公里,，也是目前國(guó)內(nèi)整體建設(shè)規(guī)模較大的內(nèi)河沉管隧道。
預(yù)計(jì)通過(guò)時(shí)長(zhǎng)6分鐘。對(duì)襄陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)啟了襄陽(yáng)快速通道的新起點(diǎn),。襄陽(yáng)市政府投資工程建設(shè)管理中心總工程師張林表示：“中交二航局深耕襄陽(yáng)已久，是襄陽(yáng)城市值得深度合作,、共創(chuàng)未來(lái)的好伙伴,。此次魚(yú)梁洲過(guò)江隧道通車(chē)，是中交二航局在建設(shè)行業(yè)上的實(shí)力彰顯與證明,，更讓我們深切感受到了二航建設(shè)者們勇于開(kāi)拓的探索精神與踏實(shí)肯干的堅(jiān)強(qiáng)韌勁,。”
項(xiàng)目的建成通車(chē),，使東津到樊城的行車(chē)時(shí)間從45分鐘縮短至10分鐘以?xún)?nèi),，加快了東津、樊城新老城區(qū)的聯(lián)通聯(lián)動(dòng),，實(shí)現(xiàn)了襄陽(yáng)內(nèi)環(huán)線,、繞城高速與樊城、魚(yú)梁洲,、東津新區(qū)的快速連接,，使外環(huán)高速與內(nèi)環(huán)快速路得以有效串聯(lián)，成為引導(dǎo)城市向東拓展,、帶動(dòng)人口聚集和功能轉(zhuǎn)移的重要交通軸,、發(fā)展軸和景觀軸，為襄陽(yáng)市打造“一心四城”空間布局結(jié)構(gòu)提供“加速度”，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，有效提升襄陽(yáng)的區(qū)域影響力,，助力襄陽(yáng)打造省域副中心城市。
襄陽(yáng)交警發(fā)布襄江大道魚(yú)梁洲隧道一,、按照襄江大道魚(yú)梁洲隧道設(shè)計(jì)要求,，隧道內(nèi)限高3米、限重40噸,、限速60km/h,、限寬3.75米，請(qǐng)駕駛員注意觀察沿線交通標(biāo)志,，保持安全車(chē)距,，安全謹(jǐn)慎駕駛。二,、魚(yú)梁洲隧道每日0時(shí)至6時(shí)禁止通行,，請(qǐng)過(guò)往車(chē)輛提前通過(guò)其他道路繞行。
三,、隧道允許通行時(shí)段內(nèi),，禁止行人和下列車(chē)輛通行：（一）自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē),、三輪車(chē),、畜力車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē),、板車(chē),、手推車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)；（二）貨車(chē),、摩托車(chē),、拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē),、輪式和履帶式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)輛,；（三）超過(guò)隧道限載量、限高度,、限寬度標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛,；（四）運(yùn)載爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品及劇毒,、放射性等危險(xiǎn)物品的車(chē)輛,；（五）其他影響或者危及隧道安全通行的車(chē)輛；（六）特種車(chē)輛（指警用汽車(chē),、警用摩托車(chē),、消防車(chē),、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)）不受上述通行限制,。四,、隧道內(nèi)全線禁止停車(chē),，車(chē)輛在限制速度內(nèi)安全快速駛離,；匝道合流位置遇停車(chē)等候或緩慢通行時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)依次交替通行,。五,、隧道進(jìn)出口及實(shí)線段嚴(yán)禁變更車(chē)道，禁止壓越實(shí)線及出入口標(biāo)線行駛,；隧道內(nèi)虛線段,，禁止車(chē)輛一次連續(xù)變更2條以上車(chē)道。六,、請(qǐng)服從交通警察及警務(wù)輔助人員,、運(yùn)維管理人員的指揮，按照交通信號(hào)燈,、交通標(biāo)志,、標(biāo)線等指示通行。七,、違反本通告的,，公安機(jī)關(guān)將依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律、法規(guī)的規(guī)定,，予以處罰,。八、本通告自魚(yú)梁洲隧道試運(yùn)行開(kāi)通之日起施行,。待《襄江大道魚(yú)梁洲隧道管理辦法》出臺(tái)后,，另行發(fā)布通告。
（一）行人,、非機(jī)動(dòng)車(chē)禁止通行問(wèn)題按照國(guó)家強(qiáng)制性工程建設(shè)規(guī)范《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》（GB 55011-2021）“3.4.7長(zhǎng)度大于1000m的隧道,，嚴(yán)禁將機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道或人行道設(shè)置在同一孔內(nèi)”和現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市地下道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（JJ 221-2015）強(qiáng)制性條款“4.3.2城市地下快速路嚴(yán)禁在同孔內(nèi)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道或人行道?！币虼唆~(yú)梁洲隧道禁止行人,、非機(jī)動(dòng)車(chē)通行。同時(shí),，綜合考慮魚(yú)梁洲隧道坡度,、彎度等因素，禁止摩托車(chē)駛?cè)搿?/span>
受城市用地限制和漢江通航要求,，魚(yú)梁洲隧道道路線型指標(biāo)等均按設(shè)計(jì)速度60km/h的極限值設(shè)計(jì),，其豎曲線半徑,、凹型豎曲線、停車(chē)視距等均只能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)速度60km/h指標(biāo),。因此全線限制速度以設(shè)計(jì)速度為準(zhǔn),，設(shè)置為60km/h。另外,，隧道全長(zhǎng)5.4km,，按設(shè)計(jì)速度通行約需5.4分鐘，停車(chē)視距為75m,；如按70km/h通行約需4.6分鐘（快48s）,，停車(chē)視距為95m（增加20m），也不符合隧道內(nèi)通行視距要求,。
（三）魚(yú)梁洲隧道內(nèi)安全問(wèn)題參考國(guó)內(nèi)外其他城市隧道交通管理經(jīng)驗(yàn),，隧道交通事故絕大部分發(fā)生在隧道出入口和分合流位置，事故類(lèi)型約80%為“未保持安全車(chē)距”（形態(tài)主要是追尾）,、約16%為“未按規(guī)定變道”（形態(tài)主要為剮蹭）,。因此，在隧道內(nèi)通行的駕駛員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)守交通規(guī)則,，嚴(yán)禁超速,，提高注意力，保持車(chē)距,、車(chē)道通行,。隧道進(jìn)出口位置因光線變化，易發(fā)生“黑洞”“白洞”效應(yīng),，造成駕駛員感知度急劇下降,。為了防止發(fā)生意外事故，魚(yú)梁洲隧道在出入口及陡坡,、彎道處設(shè)置了紅色防滑陶瓷顆粒,、縱向減速標(biāo)線（魚(yú)骨線）、橫向震蕩減速標(biāo)線,、車(chē)道分界實(shí)線以及車(chē)距確認(rèn)線,，幫助駕駛員控制車(chē)速、保持車(chē)道,。隧道內(nèi)一旦發(fā)生交通安全事故,，應(yīng)第一時(shí)間報(bào)警并在車(chē)輛后方150米至200米位置擺放警示牌，人員撤離至隧道安全通道內(nèi)等候處理,。輕微事故應(yīng)盡快通過(guò)快處流程處置,，及時(shí)快速撤離現(xiàn)場(chǎng)。受魚(yú)梁洲隧道建筑限界限制,，無(wú)法在隧道內(nèi)安裝禁停標(biāo)牌,，因此除在隧道出入口附近加裝禁停標(biāo)志外,，在隧道內(nèi)兩側(cè)車(chē)行道邊緣位置，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第3部分：道路交通標(biāo)線》（GB 5768.3-2009）5.4.2規(guī)定施劃禁止停車(chē)標(biāo)線（黃色實(shí)線）,，進(jìn)一步提醒駕駛員隧道內(nèi)禁止停車(chē),。因襄江大道樊城段長(zhǎng)征路下橋匝道位置距離大慶路與清河路交叉口過(guò)近，無(wú)足夠蓄車(chē)區(qū),，經(jīng)過(guò)研判隧道開(kāi)通后該路口流量將激增,，高峰時(shí)段易因車(chē)流量過(guò)大擁堵至高架主線。為了保障襄江大道的暢通運(yùn)行,，當(dāng)發(fā)生匝道車(chē)輛排隊(duì)溢出并影響主線通行時(shí),，擬將長(zhǎng)征路下橋匝道封閉,，需下匝道通行車(chē)輛建議直行進(jìn)入魚(yú)梁洲隧道在東津五一路路口掉頭,，通過(guò)魚(yú)梁洲隧道完成繞行，預(yù)計(jì)繞行時(shí)間12分鐘,。
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