10月8日14時(shí)許,，隨著最后一根導(dǎo)管拔出，由中鐵大橋局承建的襄荊鐵路宜城漢江特大橋主橋369號(hào)主墩水下封底混凝土順利澆筑完成,，標(biāo)志著該橋梁主橋施工取得階段性進(jìn)展,，為全橋的上部結(jié)構(gòu)施工奠定了基礎(chǔ)。

宜城漢江特大橋全長(zhǎng)25483.82米,，是襄荊鐵路全線重點(diǎn)控制性工程之一,，其中跨漢江主橋全長(zhǎng)577.5米。橋梁主橋共三根主墩,，此次完成封底的為該橋梁的中主墩369號(hào)墩,，其圍堰長(zhǎng)26.7米、寬26.7米,、深24.54米,，采用水下灌注混凝土施工工藝，因其位于江心,，圍堰更深,、更大，封底厚度更厚,。

據(jù)了解,，漢江河槽底部高低不平，存在施工工藝復(fù)雜,、施工澆筑周期長(zhǎng),、安全施工風(fēng)險(xiǎn)高等難題，封底前夕更遭遇接連降雨,，漢江水位升高,。項(xiàng)目多次優(yōu)化施工方案，加快圍堰水下吸泥和封底平臺(tái)搭設(shè)的施工節(jié)奏,，合理組織,，趕在國(guó)慶前夕上游丹江口泄洪前完成所有封底前的準(zhǔn)備工作。項(xiàng)目實(shí)時(shí)關(guān)注水文特征,，在滿足封底條件后,，迅速進(jìn)行封底，確保了深基坑水下圍堰封底一次成功,。