6月24日,，由中交二航局承建的漢江首座三塔式懸索橋——鳳雛大橋正式建成通車，這標志著襄城與樊城之間再添一條過江新通道,。

大橋通車

九位市民代表剪彩

在通車儀式上,，與以往不同的是，主辦方邀請了來自抗疫一線的醫(yī)務(wù)工作者,、征遷工作先進代表,、知名文化人士及工程建設(shè)人員代表共同為大橋剪彩。

襄陽市抗擊疫情工作先進代表：

襄陽市新冠肺炎醫(yī)療專家組組長,、市中心醫(yī)院呼吸內(nèi)科主任     曾憲升

項目建設(shè)征遷工作先進代表：

襄城區(qū)閘口社區(qū)居委會書記       陳志娟

樊城區(qū)屏襄門社區(qū)居委會書記    劉雙喜

文化界代表：

襄陽文化名人    陳新劍

建設(shè)單位代表：

市政府投資工程建設(shè)管理中心項目負責人     曾  琳

項目公司代表：

襄陽中交二航鳳雛大橋建設(shè)有限公司總經(jīng)理      王  野

施工單位代表：

中交第二航務(wù)工程局有限公司項目經(jīng)理       吳小斌

監(jiān)理單位代表：

中鐵武漢大橋工程咨詢監(jiān)理公司項目總監(jiān)     熊順強

設(shè)計單位代表：

中鐵大橋勘測設(shè)計院集團有限公司           李  奇

圖片來源：全媒體記者楊東

鳳雛大橋北起樊城區(qū)長征路與大慶西路交會處,，南至襄城區(qū)龐公路與鳳雛大道交叉口,，全長2.6公里。

跨江主橋為三塔鋼混結(jié)合梁懸索橋,，長756米,，主跨378米，主塔為鋼混結(jié)合門型架結(jié)構(gòu),，橋面為雙向六車道,，設(shè)計車速60公里/小時。

鳳雛大橋是漢江首座三塔式懸索橋,，大橋在2016年10月正式開工建設(shè)后,，建設(shè)單位克服了漢江地質(zhì)復(fù)雜、圍堰施工風險高,、錨碇施工技術(shù)要求高,、超高性能混凝土應(yīng)用難度大、漢江水環(huán)境保護,、疫情影響等一系列難題,，確保大橋如期建成通車。

大橋在2016年10月正式開工建設(shè)后,，建設(shè)單位克服了漢江地質(zhì)復(fù)雜,、圍堰施工風險高、錨碇施工技術(shù)要求高,、超高性能混凝土應(yīng)用難度大,、漢江水環(huán)境保護、疫情影響等一系列難題,，確保大橋如期建成通車,。

鳳雛大橋建成通車后，襄城,、樊城將再新增一條過江通道,，這對于緩解城區(qū)之間的過江交通壓力，疏解老樊城的人口和產(chǎn)業(yè),，帶動人民廣場和龐公片區(qū)發(fā)展等具有重大意義,。