9月3日上午9點(diǎn)30分，
鄭萬高鐵?？刀瘟_家山隧道
順利實(shí)現(xiàn)貫通,。
該隧道由中鐵十二局承建， 是國內(nèi)高鐵建設(shè)施工難度最大,、 機(jī)械化程度最高,、 智能化運(yùn)用最廣 的“樣板”工程。 它的高效貫通 為我國鐵路隧道機(jī)械化,、 智能化配套施工 提供了成功經(jīng)驗(yàn),。
羅家山隧道 位于襄陽保康縣境內(nèi),， 全長10640米,， 最大埋深約470米。 隧道內(nèi)存在突水突泥,、斷層破碎帶,、巖溶等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境,，為Ⅰ級高風(fēng)險(xiǎn)隧道。面對復(fù)雜地形,，施工方在全地質(zhì)條件下率先進(jìn)行了鑿巖臺車機(jī)械化施工工藝試驗(yàn),、機(jī)械化全斷面工藝工法試驗(yàn)和智能化建造試驗(yàn)，首次實(shí)現(xiàn)高速鐵路山嶺隧道機(jī)械化大斷面安全,、優(yōu)質(zhì),、高效、智能化建造,。 據(jù)了解,， 鄭萬高鐵全長818公里， 是中國第一條橋隧比超過90%的 復(fù)雜險(xiǎn)峻山區(qū)高速鐵路,。 羅家山隧道 是國家鐵路集團(tuán)總公司 在該線開展隧道機(jī)械化施工 的科研試驗(yàn)點(diǎn),。 通過采取機(jī)械化、 智能化配套施工,， 羅家山隧道 提前5個(gè)月實(shí)現(xiàn)貫通,， 成為鄭萬高鐵湖北段 第一條貫通的 10公里以上的特長隧道。
截至目前,， 鄭萬高鐵隧道工程 已完成96%,， 橋梁工程完成97%， 預(yù)計(jì)將在2022年底 全線建成通車,。 鄭萬高鐵北起鄭州東，南至重慶萬州北,，全長818.094公里,，總投資約1195億元，其中湖北境內(nèi)286.16公里,，概算投資446億元,。 鄭萬高鐵襄陽段 途經(jīng)我市 襄州、高新,、東津,、 襄城、南漳,、?？?/strong> 6個(gè)縣（區(qū)）， 境內(nèi)全長約187公里,， 設(shè)襄陽東,、南漳、?？?/strong> 3個(gè)車站,。 2019年12月1日,， 鄭萬高鐵襄陽至鄭州段 開通運(yùn)營， 目前正在施工的 鄭萬高鐵襄陽至萬州段,， 涉及我市南漳和?？?個(gè)縣。 鄭萬高鐵通車后,， 襄陽將成為 首都城市圈,、中原城市圈 和成渝城市圈 高鐵通道上的重要節(jié)點(diǎn)城市， 襄陽與周邊交通樞紐的 銜接將更加緊密,， 綜合交通樞紐地位將更加凸顯,。
(來源：襄陽日報(bào))
0710-3235377