伴隨著挖鉆機(jī)的陣陣轟鳴聲，今天上午10點(diǎn)18分,，內(nèi)環(huán)東線襄陽(yáng)大道互通式立交首樁正式開(kāi)鉆,，東津互通首樁的順利開(kāi)鉆，標(biāo)志著東津互通區(qū)域正式進(jìn)入實(shí)體施工階段,。

        襄陽(yáng)大道互通式立交首根樁基為直徑1.5米的鉆孔灌注樁,，樁長(zhǎng)45米。據(jù)了解,，東津互連互通橋梁樁基為鉆孔灌注樁,，按摩擦樁設(shè)計(jì)，樁徑均為1.5米,，樁長(zhǎng)有45米,、48米、50米,、55米四種類型,，總計(jì)200根。

        襄陽(yáng)大道互通式立交位于東津新區(qū)田寨附近,，為東西軸線與襄州區(qū)域車(chē)輛及東內(nèi)環(huán)過(guò)境交通提供交通轉(zhuǎn)換而設(shè)置,。該互通布置為全苜蓿葉型，四條左轉(zhuǎn)匝道均采用環(huán)形匝道,，四條右轉(zhuǎn)匝道均采用直連式匝道,。互通區(qū)內(nèi)主線全長(zhǎng)為1510米,，被交路全長(zhǎng)為1300米,，其中主線橋長(zhǎng)436米,，匝道全長(zhǎng)為2275.715米，其中匝道橋全長(zhǎng)250米,。

        內(nèi)環(huán)北線全長(zhǎng)約7.11公里,，高架全長(zhǎng)6.88公里，地面輔道全長(zhǎng)5.56公里,，沿線設(shè)置4對(duì)上下橋匝道,，主線高架設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h。道路紅線寬40-50米,，采用“主線高架+地面輔道”的建設(shè)方式布置,。

        也是在今天，上午8點(diǎn)58分,，襄陽(yáng)市環(huán)線提速改造（內(nèi)環(huán)）工程項(xiàng)目光彩工業(yè)園段首樁正式開(kāi)鉆。光彩工業(yè)園首樁的順利開(kāi)鉆,，標(biāo)志著內(nèi)環(huán)北線正式進(jìn)入實(shí)體施工階段,，為項(xiàng)目順利履約打下了良好基礎(chǔ)。

        內(nèi)環(huán)北線首根樁基為直徑1.6米的鉆孔灌注樁,，樁長(zhǎng)56米,。據(jù)了解，內(nèi)環(huán)北線橋梁樁基為鉆孔灌注樁,，按摩擦樁設(shè)計(jì),，北線分部樁徑分別為1米、1.2米,、1.5米,、1.6米、2.0米,，樁長(zhǎng)25～73米,，平均樁長(zhǎng)約50.9米，共750根樁基,。

        襄陽(yáng)市環(huán)線提速改造(內(nèi)環(huán))工程項(xiàng)目因時(shí)因勢(shì)調(diào)整施工整體部署,，加快建設(shè)進(jìn)度，按照“開(kāi)工即決戰(zhàn),，復(fù)工即沖刺”的理念,，把原有的“以光彩段、鄧城立交節(jié)點(diǎn)為突破口,，逐步打開(kāi)全線施工作業(yè)面”的部署調(diào)整為“對(duì)影響作業(yè)面移交的征拆因素逐個(gè)突破,，仇家溝段、光彩工業(yè)園段,、鄧城立交節(jié)點(diǎn),、航空路節(jié)點(diǎn)及東津立交節(jié)點(diǎn)多點(diǎn)并進(jìn)”,，施工產(chǎn)值計(jì)劃從去年規(guī)劃的3億調(diào)整為4億，加大各施工節(jié)點(diǎn)資源投入,，掀起大干快上的施工熱潮,，把受疫情影響的進(jìn)度趕回來(lái)，把造成的損失補(bǔ)回來(lái),。

（來(lái)源：云上襄陽(yáng)）